中新網四川新聞12月11日電 (劉航)據四川交建消息，截至2021年11月底，四川交建久馬高速C2合同段橋梁樁基已完成97%，代表性工程阿壩互通、龍日壩互通雛形初現，全線隧道累計掘進突破10公里，年度產值目標已達到30億元，在持續提升項目管理能力中開啟項目建設“加速度”。

　　近日，四川交建集團黨委委員、副總經理周永軍同久馬公司黨委書記、董事長羊勇在久馬高速現場推進投建一體示范發展，圍繞安全管理、成本管控、施工進度、創新創效、技術創新等關鍵環節持續為項目謀篇布局。

　　“全面聚焦久馬高速創效通車目標，強力推進久馬高速投建一體管理示范引領作用，為工程高質量、高品質保駕護航。”在建設現場，周永軍如是說。

　　據悉，前一階段久馬高速C2合同段“大干60天”勞動競賽暫告一段落，但余音仍存。勞動競賽推動過程中施工單位與業主單位共同組建勞動競賽領導小組，實行“四抓兩統一”管理，久馬高速投建的每一個單位體積極響應勞動競賽“定人、定目標、定節點、定獎罰”四定原則，項目部細化月、周、日任務清單，把“責任田”落實到施工一線成員，每月、每季度對勞動競賽開展情況進行“張榜公示”，勞動競賽領導小組分析各責任區產值完成情況，同時幫助有效分析和解決“卡脖子”問題，助推項目快速扭轉局面，生產有序開展。

　　作為涉藏地區重點工程，久馬高速的施工安全、質量、工期一直是讓人矚目的焦點。四川交建久馬高速C2合同段各項目黨支部遵循“抓黨建從生產出發，抓生產從黨建入手”的工作路徑，聯合久馬公司各分管代表處共同成立“阿壩通車段聯合攻堅小組”“神座段聯合攻堅隧道管理中心”“黨員先鋒崗”“青年突擊隊”等積極發揮黨員和團員青年的模范帶頭作用，持續加深雙向融合，切實把黨建成果轉化為生產力。

　　在2021年全過程生產推進中，C2合同段所對應久馬公司三個代表處各自謀劃、攻堅克難，出現了阿壩段配齊配強專業技術力量，加大技術攻關，優化施工方案，順利化解阿壩段通車10公里進度風險；神座段全體黨員團結協作解決隧道圍巖大變形施工困難，在隧道施工動態管理攻關上大膽嘗試新工藝新方法；龍日壩段始終把握進度、質量與環水保治理主動權，確保工程質量和形象達標創優，特別是久馬TJ7項目部將生態建設與項目施工同步推進，深度融合，多次獲得主管單位、業主表彰，為項目贏得信譽。(完)