中新網(wǎng)四川新聞12月31日電 （記者 劉忠俊）12月31日，新建的綿陽至遂寧至內(nèi)江鐵路全線控制性工程牌坊灣特大橋首個橋梁墩柱順利澆筑完成，這是全線首個完成澆筑的橋梁墩柱，標志著項目建設(shè)取得重要階段性成果。
綿遂內(nèi)鐵路全線首個橋梁墩柱澆筑完成現(xiàn)場。蜀道鐵路投資集團供圖
據(jù)了解，牌坊灣特大橋位于綿陽市涪城區(qū)關(guān)帝鎮(zhèn)，全長1243.95米，采用48米+80米+48米連續(xù)梁跨越在建成綿蒼巴高速公路，為全線控制性工程。此次澆筑封頂?shù)氖讉�橋墩是大橋的21#墩，為圓端型實體墩，墩身高度13米，按圖紙要求分兩次澆筑，橋墩混凝土澆筑用量共計165立方米。
為確保首座橋墩墩柱順利澆筑，綿遂內(nèi)鐵路公司及各參建單位科學(xué)組織、精準管控，根據(jù)設(shè)計并結(jié)合現(xiàn)場條件，科學(xué)編制施工方案，各工序?qū)訉影殃P(guān)，強化技術(shù)交底與培訓(xùn)，優(yōu)化施工方案與流程，確保材料供應(yīng)暢通。澆筑過程中，從測量放樣、鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝，到模板安裝、混凝土澆筑等全過程旁站監(jiān)督，在保證安全、質(zhì)量前提下，各工序穩(wěn)步推進，順利完成墩柱的澆筑。
綿遂內(nèi)鐵路線路示意圖。蜀道鐵路投資集團供圖
綿遂內(nèi)鐵路綿遂段建成通車后，將完善成都、綿陽、遂寧半小時通勤圈，三臺縣、射洪市將結(jié)束不通鐵路歷史，形成綿陽經(jīng)遂寧至萬州、武漢、長三角方向，綿陽經(jīng)遂寧至重慶、貴陽等方向最快捷的高鐵通道，極大提高沿線人民群眾便捷出行“幸福指數(shù)”，對于促進沿線城市社會經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。（完）
