中新網四川新聞2月18日電 (記者劉忠俊)2月18日，隨著“成德1號”盾構機刀盤從四川建院站破樁而出，市域(郊)鐵路成德線德陽南明挖段至四川建院站區間左線順利貫通，這是成德線首個貫通的盾構區間，標志著項目建設取得階段性成果。
盾構管片拼裝現場。成都軌道集團供圖
據了解，成德線是成德眉資同城化“2環3射”骨干通勤網絡中的重要項目，也是四川省重點項目之一。線路起于成都地鐵1號線韋家碾站，止于德陽市德陽北站，全長70.87公里。其中，盾構段全長44.8公里，地下段長約23.78公里，高架段長約45.39公里，路基段長約1.70公里，設車站15座。
此次貫通的成德線德陽南明挖段至四川建院站區間左線，全長2036.459米，埋深8.5米至25.6米。該區間地質條件極為復雜，施工難度較大，技術要求極高。為保障盾構安全推進，項目團隊提前利用地質雷達等工具開展地質勘探和環境調查，全面掌握地質條件和風險源分布情況。掘進過程中，不斷優化掘進參數、調整盾構姿態，最終攻克了大下坡段和高滲透地層帶來的技術難題。目前，成德線4座地下車站已封頂，始發10臺盾構機，累計掘進6.5公里，首個盾構區間貫通。高架段完成102座橋墩和5跨現澆梁制作。
盾構機出洞瞬間。成都軌道集團供圖
當前，成德線、成眉線不斷刷新進度條，“軌道上的都市圈”正加速建成。成都軌道交通將全力推動各項目建設，不斷深化成都都市圈區域經濟同頻共振，推動成德眉資一體化協同發展邁向新高度。
據悉，成德線項目建成后，將推動成都、德陽邁入“軌道同城”，促進兩地間產業、人口及各類生產要素的高效聚集，強化成都的中心城市帶動作用，對提升成都都市圈核心能級，推動成渝地區雙城經濟圈建設及成德眉資同城化發展具有重要意義。(完)
