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成都“大站快線”開啟公交出行“加速模式”
2024年10月12日 09:48 來源:成都商報 編輯:曹惠君
133路“大站快線”
133路“大站快線” 

  近期,成都市首批“大站快線”公交線路正式上線運行,通過“定時定點+減站提速”的營運模式,為早高峰趕車出行的居民帶去方便。具體有多快?是否真的方便?

  10月11日,成都商報-紅星新聞記者體驗了133路“大站快線”公交車,該車在早高峰、晚高峰各有兩趟,其中早高峰運行的車輛全程用時61分鐘,較普通線路快了近20分鐘。乘車市民直呼:方便、舒適,趕車更從容。

  “大站快線”發車

  市民專程等候

  昨日早晨6時40分,記者來到133路公交車始發站——和韻路站,站牌前方停著一輛標有“133快”字樣的公交車,該車就是即將在7點5分準時發車的“大站快線”。

  早上7點05分,公交車準時從和韻路發車;蛟S是下雨的原因,當天早晨的路面濕漉漉的,公交車開得并不快,乘車的人也不多。車輛到達地鐵洪河站時,車上僅上來了10個人。

  “昨天聽同事說開了“大站快線”車,今天早晨我專門等了一下!笔忻駨堄裣几嬖V記者,她在成都高新區上班,133路是上下班通勤的必選項。乘坐地鐵換乘不方便,開車早高峰堵車嚴重,乘坐133路成了最好的選擇。

  但早高峰時間的133路不少人都擠不上車。“車廂內太擠了,而且經常會堵車、延誤,時間不可控。比如今天,如果我坐7點30分的普通線路車,估計就要遲到了!焙蜗壬f,他在府城大道中段站下車,“大站快線”開通后,他每天都坐,方便、快捷,人還相對少一些。

  公交駕駛員林陳飛告訴記者,133路“大站快線”開行已1個多月時間,但日常還是會出現市民坐錯車的情況!耙驗橹虚g很多站不停車,如果市民誤乘,可能只有到站下車后再乘坐普線返回。也想提醒市民,乘坐時一定要看清楚。”

  首批10條“大站快線”

  正緊張運行中

  車輛一路開行,在府城大道東段站時,車廂內已幾乎沒有乘客。最終,車輛在8時06分抵達終點站,全程用時61分鐘!翱炝17分鐘左右,如果平時沒下雨的話,早上7點55左右就能到。”駕駛員林陳飛說。

  據成都公交集團東星巴士有限公司106車隊片區副隊長熊力介紹,133路“大站快線”分別在7時5分、7時15分從和韻路開出,17時20分、17時30分從火車南站綜合交通樞紐站返回。兩趟車均為加開車,普線133路正常開行。

  據了解,“大站快線”是成都公交通過創新營運方式,依托常規線路途經道路及?空军c,“定時定點”在原線路基礎上通過減少站點?繑盗、提高行駛速度的方式,提升乘客通勤效率。

  133路“大站快線”較普通線減少了18個?空。重點在上下車人員集中的錦江城市花園站、喜樹街站?,給通勤的市民帶來方便。

  目前,成都市首批10條“大站快線”正緊張運行中,為成都高新區、錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、龍泉驛區、郫都區7個區域市民跨區出行開啟“加速模式”。

  “大站快線”未來還會開嗎?

  成都公交集團相關工作人員黃帥表示,現有的運行線路時間正在進一步優化,根據市民反饋,及時調整?空军c情況。同時,重點對跨區域運行、中距離運行的線路開展調研,預計在11月中旬,將推出第二批“大站快線”。“歡迎市民及時反饋各類信息,我們將根據實際情況,及時作出調整,以滿足市民的出行需求。”

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