2月23日，一架國際貨運飛機降落至成都雙流國際機場，機上載有來自法羅群島的322件、8080公斤進口三文魚。這批進口三文魚通過“進口空側(cè)內(nèi)轉(zhuǎn)”模式，當天就從成都中轉(zhuǎn)至上海。這是今年雙流國際機場首票整板集裝器采用“空側(cè)內(nèi)轉(zhuǎn)”方式順利通關(guān)放行的進口三文魚，中轉(zhuǎn)物流時間因此減少了大約5個小時。這也標志著成都雙流航空口岸的“進口空側(cè)內(nèi)轉(zhuǎn)”業(yè)務常態(tài)化運行。

　　“從航班落地到通關(guān)放行，僅花了不到2個小時，然后從國際貨站空側(cè)放行轉(zhuǎn)運至國內(nèi)貨站僅用了大約30分鐘。”這批三文魚的進口商四川孚卓瑞興公司相關(guān)負責人馬骙稱，與以往模式相比，采用“空側(cè)內(nèi)轉(zhuǎn)”模式的中轉(zhuǎn)物流時間減少了大約5個小時，中轉(zhuǎn)時效更高，使得擺上上海餐桌的三文魚更加鮮美。

　　成都海關(guān)相關(guān)負責人表示，今年的四川省《政府工作報告》提出要“著力打造三文魚、榴蓮等特色單品全國集散中心”，而成都航空口岸“進口空側(cè)內(nèi)轉(zhuǎn)”業(yè)務常態(tài)化運行，將進一步提升成都國際航空樞紐輻射力，進口貨物中轉(zhuǎn)至國內(nèi)其他城市的效率更高，尤其是進境指定監(jiān)管場所的鮮活易腐貨物中轉(zhuǎn)時效提升，將降低經(jīng)營商的貨損率和倉儲物流成本，也彰顯成都國際航空樞紐的優(yōu)勢。

　　據(jù)了解，在了解到生鮮企業(yè)對進一步壓縮進口貨物中轉(zhuǎn)時間的需求后，海關(guān)與機場相關(guān)部門溝通并多次實地調(diào)研，于去年9月在成都雙流航空口岸率先開展了“進口空側(cè)內(nèi)轉(zhuǎn)”優(yōu)化監(jiān)管微創(chuàng)新改革試點，大幅地提升了進口貨物國際國內(nèi)貨站間中轉(zhuǎn)效率。

　　在“進口空側(cè)內(nèi)轉(zhuǎn)”優(yōu)化監(jiān)管模式下，進口國際空運貨物經(jīng)海關(guān)放行后，可直接通過空側(cè)海關(guān)RFID智能感應卡口，在貨站空側(cè)區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)“國際直轉(zhuǎn)國內(nèi)”。而在以往模式下，進口清關(guān)貨物需在貨站國際庫和國內(nèi)庫“一出一入”分別處置一次，重新提離貨站后，通過卡車轉(zhuǎn)運并交安檢后復入庫操作，并且涉及兩次收費。

　　“采用‘進口空側(cè)內(nèi)轉(zhuǎn)’優(yōu)化監(jiān)管模式，一方面節(jié)約了航空轉(zhuǎn)運操作時間，也相應地為企業(yè)增加了選擇后續(xù)航班轉(zhuǎn)運機會，另一方面，企業(yè)每公斤中轉(zhuǎn)貨物可節(jié)約貨物轉(zhuǎn)運處置費約0.5元。”成都雙流機場海關(guān)副關(guān)長劉良說。

　　(成都日報錦觀新聞記者 楊富)