四川在線記者 陳昊

　　6月1日，四川在線記者從成都國際鐵路港獲悉，北京長久物流股份有限公司(以下簡稱“長久物流”)已中標德國寶馬整車進口物流項目“絲綢之路2021-2024”，將與德國寶馬開展為期3年的整車運輸合作。

　　據介紹，“絲綢之路2021-2024”項目為長久物流與德國寶馬總部的首次大規模合作，也是長久物流在成都青白江投資建設的“長久汽車進出口產業中心項目”落地后結出的首批碩果，同時也是目前德國寶馬通過鐵路運輸對華整車出口最大單。

　　去年9月25日，長久物流與青白江區簽訂投資協議，計劃在成都國際鐵路港投資建設“長久青白江汽車進出口產業中心”項目，包含汽車進出口西南總部基地及汽車進出口西南結算中心。

　　“去年11月，我們就進行了相關線路的試運行，近500臺寶馬車分四批次從德國運抵成都國際鐵路港。”長久國際汽車物流有限公司副總經理趙陽表示，此前，四川本地寶馬進口整車通過德國海運到沿海港口后再行分撥到成都區域分撥中心，全程運輸時間近2個月。“鐵路運輸相較于傳統海運，極大縮短了進口整車產品的交付周期。”

　　據了解，待運車輛經由德國寶馬各工廠前段提車后，轎運卡車運輸至波蘭馬拉舍維奇長久參股收購的ADAMPOL場站完成支架裝箱，再經由中歐班列運輸至成都國際鐵路港。在鐵路港綜合保稅區完成拆箱及清關作業后，由轎運卡車分撥至寶馬西部地區倉庫。成都中歐班列的線路成熟、快捷準時、安全高效，對企業快速響應市場需求，提升市場份額具有重要意義，得到了客戶方面的高度評價，長久物流也在成都開展了眾多汽車品牌的進出口項目。

　　作為成都中歐班列始發地，近年，成都國際鐵路港堅持“以大通道促大開放”，建立起以成都為主樞紐、西進歐洲、北上蒙俄、東聯日韓、南拓東盟的成都國際班列線路網絡和全球陸海貨運配送體系，持續拓展7條國際鐵路通道、5條國際鐵海聯運通道，聯接境外61個城市、境內20余個城市，最短8天到達歐洲腹地，也因此成為眾多客戶開展鐵路貨運進出口業務的首選之地。

　　“今年1月，成都國際鐵路港綜合保稅區的正式封關運行，為項目的運行及相關業務的開展提供了平臺支撐。”趙陽表示，長久青白江汽車進出口產業中心項目將利用成都中歐班列的通道優勢以及綜合保稅區的開放平臺，開展汽車整車、零部件進出口及分撥的物流業務；開展平行進口車、中規車進口、二手車出口及供應鏈金融等相關增值服務，并在國際貿易產業園打造鐵路港汽車產業城、包含車輛展示、銷售、改裝、保養維修等全鏈條汽車服務業務。

　　目前，成都國際鐵路港已擁有包含平行車進口以及整車進口汽車展示、銷售、金融服務等功能。成都國際鐵路港管委會相關負責人表示，“當前成都國際鐵路港依托國際通道和開放平臺優勢，重點圍繞國際貿易、國際供應鏈、加工貿易三大主導產業，實現產業集群發展。下一步，成都國際鐵路港將利用樞紐優勢，大力推動整車貿易全產業鏈發展，依托綜保區打造集整車貿易、整車物流、展示交易及供應鏈金融為一體的汽車貿易產業集群。

　　據悉，成都國際鐵路港綜合保稅區正式封關運行后，已累計簽約入駐順豐、廈門建發等項目84個，總投資達256.3億，已形成智能家電、汽車零部件、冷鏈物流等產業鏈品類，打造面向亞歐大陸橋和國際陸海貿易新通道開放需求的“一帶一路”外向型產業聚集區。

　　青白江區委宣傳部供圖