中新網四川新聞2月5日電 (記者 劉忠俊)2月5日，春節假期剛過的成都軌道集團在建項目工地，塔吊舒展鋼鐵臂膀，軌道交通各大重點工程開足馬力忙生產，全力以赴拼經濟搞建設，以新作為新氣象奮力實現新年“開門紅”。

　　據了解，成德線8個盾構工點共10臺盾構機率先恢復掘進，全線36個在建工點陸續恢復施工，為全年項目建設開好局、起好步奠定堅實基礎。“吊帶已掛好，檢查完畢，可以起吊！”隨著司索人員一聲“號令”，第一批盾構管片在市域(郊)鐵路成德線韋家碾站盾構井緩緩吊起，并穩穩放于停靠在韋家碾站至鳳臺三路站盾構區間右線隧道口的軌道電平車上。

　　另一邊，市域(郊)鐵路成眉線全線控制性工程均恢復施工生產，工地上工作人員有序作業，對全線架橋機、盾構機、挖掘機等大型施工設備進行安全檢查和維護保養，并對設備運行軌跡、作業環境及地基穩定性進行復核，確保滿足施工需求。

　　為奮力爭取“開門紅”，成都軌道集團節前制定了詳細的復工計劃，倒排工期形成“一站一策”施工計劃表，確保人、材、機無縫銜接，順利實現第四期在建線路復工復產。18號線三期省體育館站，盾構機以每天6環(約9米)的速度掘進；10號線三期武侯祠站，軌道精調不差一毫一厘；在30號線一期，燈具風管正“左右開弓”嚴密安裝……

　　與此同時，成都軌道集團7個TOD項目營銷中心里人頭攢動。當前，成都軌道集團15個TOD在建項目42個標段已進入復工復產狀態，全力沖刺TOD建設“開門紅”。四川師大站TOD工地，建設者們對大型機械設備、臨時用電、圍擋、安全防護設備運行情況進行了集中檢查。“項目正處于管線遷改重要階段，計劃在一季度完工，時間格外緊迫。”紅星路車輛基地項目負責人表示，基地占地面積330畝，包括寫字樓、住宅、幼兒園、保租房、社區中心、蓋上公園等多種功能，有望上半年正式開工。

　　而在成都軌道產投集團石板灘生產車間內，各條人防設備生產線開啟運轉，50余名工作人員經過嚴格的崗前檢查培訓、整裝待發，全力保障人防設備生產有序推進。2025年，成都軌道產投集團將大力推進智能裝備工廠建設，力爭年內廠區整體布局基本呈現，主體建筑完成交付，分批實施生產設備更新改造計劃。

　　春節后復工復產，是新的起點，也是新的希望。從成德線德陽北車輛段復工到成眉線岷江特大橋有序施工，從TOD項目里的勃勃生機到智慧設備的全新體驗，建設者們正以“滿弓勁發”姿態，積極推動成都軌道交通在建項目有序實施。(完)