中新網(wǎng)四川新聞2月19日電 (黎濤)近日，在成達(dá)萬高鐵南充嘉陵江特大橋施工現(xiàn)場，河岸兩側(cè)橋墩林立，兩座主墩格外醒目，工人們分布其中正緊張有序施工。
成達(dá)萬高鐵南充嘉陵江特大橋施工現(xiàn)場。 黎濤 攝
據(jù)了解，成達(dá)萬高鐵南充嘉陵江特大橋是全線控制性工程之一，也是全線施工難度最大的橋梁之一。大橋全長6224.98米，主橋采用141+328+141米矮塔混合梁斜拉橋，主跨328米，在時速350公里雙線高速鐵路矮塔混合梁斜拉橋中，其跨度居世界第一。
成達(dá)萬高鐵南充嘉陵江特大橋施工現(xiàn)場。 黎濤 攝
成達(dá)萬高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。正線全長477公里，設(shè)計(jì)時速350公里，其中新建線路419.8公里，接入既有成自高鐵資陽西站。該線路建成后，將形成成都直達(dá)中原和京津冀地區(qū)的便捷客運(yùn)通道，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。(完)
