中新網四川新聞12月26日電 11月28日，成都軌道交通迎來又一里程碑時刻，19號線二期正式開通初期運營，至此，成都軌道交通線網運營里程突破600公里。
綠色出行，讓成都，這座軌道上的城市推進實現“雙碳”目標，大有可為。而以軌道交通為導向的城市發展模式——成都TOD，也在向“綠”而行的道路上，不斷破題求解，以“一減、一增、一慢、一快”為路徑，更高水平推進綠色低碳轉型，扛起綠色發展的責任擔當，奮力爭當城市綠色低碳發展新高地。
“一減”——全年減碳3200噸！
首個TOD實現集中供冷供熱
天氣漸涼，在軌道交通18號線三岔站旁，三岔TOD項目建設正如火如荼。近日，該項目部分地塊正式接入區域智慧能源中心，讓三岔TOD在集中供冷供熱的序列里“拔得頭籌”，翻開了TOD節能減碳的新篇章。
如何實現節能減碳？數據最直觀。
以自建“冷水機組+燃氣鍋爐”的傳統供冷供熱模式為參照，將其與項目接入“區域智慧能源中心”后的碳排放量做對比，“節能”和“減碳”的量級一目了然：接入能源中心之后，預計可降低中央空調系統總成本約16%，每年可節約標準煤約1300噸，減少二氧化碳排放約3200噸、二氧化硫約0.63噸、氮氧化物約0.74噸，相當于植樹40萬棵。
據悉，區域智慧能源中心是成都東部新區踐行綠色、生態、低碳建設理念規劃建設的區域首個集中供冷供熱基礎設施。三岔TOD部分地塊實現集中供冷供熱后，將有效提升項目綠色建筑達標星級；同時，還可極大減少傳統供冷供熱模式所產生的噪音、振動、熱卷流和廢熱污染，有效減少對空間的占用和對建筑界面美觀的影響。
作為首個實現集中供冷供熱的TOD項目，三岔TOD此次接入區域智慧能源中心，成功探索出以集中代替單體供熱供冷的TOD節能減排新路徑，也是成都TOD著力加強資源節約集約循環高效利用的創新實踐。“接下來，我們將以此模式形成經驗，積極對接各個區域的能源中心，在更多TOD項目中擴大經驗應用范圍，加大節能減排力度，持續探索安全、可持續的發展路徑。”成都軌道城市投資集團相關負責人介紹。
“一增”——增綠近6萬平方米！
以TOD厚植城市綠色底色
與減碳相得益彰的，是城市不斷迭代的“綠含量”。
數據顯示，今年上半年，成都共新增綠地5712萬平方米、打造立體綠化75萬平方米，建成區綠地率達38.54%、綠化覆蓋率達44.61%、人均公園綠地面積達12.24平方米。
開門見綠、一步一景已然成為成都城市生活的日常。越來越多的人愿意隨時隨地來一場City Walk，慢下來、停下來，細品一下身邊的變化。即便是口袋公園，成都TOD的設計也精益求精。
近日，龍潭寺TOD以“碳中和”為主題的口袋公園設計方案甫一公布，便引來爭相圍觀：公園通過利用太陽能，完成區域低碳排放，實現碳中和科普宣傳戶外展廳功能，進一步傳播節能理念，引導居民自覺踐行綠色低碳的生產生活方式；通過海綿城市原理打造雨水花園和濕地景觀，高效整合利用雨水資源，達到公園景觀與實用功能相結合；通過共享草坪、林下休閑區、綠蔭城市客廳、健身設施服務等不同功能模塊的設計，形成人與動植物和諧共棲的大美圖景……
龍潭寺TOD的公園并不是個例。成都以“一個TOD項目就是一個藍綠交融的公園城市社區”為初衷，搭建起“公園+小游園+微綠地”的多層次公園體系。截至目前，在已啟動實施的24個TOD項目中，已建成投用5座市政公園，綠化面約3.5萬平方米；設計建造7個口袋公園，綠化面積約2.2萬平方米，已建成4個，剩余3個正在積極籌備開工。毫無疑問，作為率先將公園城市理念與TOD綜合開發相結合的城市，成都已經成功探索出了一條獨具特色的綠色TOD之路。
“一慢”——構建“BMW”綠色出行體系！
加快形成綠色生活方式
早上，將孩子送去小區配建的幼兒園之后，從容步行至隔壁寫字樓上班，沒有長途通勤的匆忙和困擾，不必為這座城市額外增加尾氣排放；晚飯之后，和家人一起到樓下的公園里散散步，看孩子草坪嬉戲，看老人在疊水廊亭中拉家常，興致起時，邀約鄰居到健身區PK兩輪……
快節奏、慢生活，這樣的場景被一次又一次擘畫，如今，正在成都TOD一步步走向現實。
青島路TOD以下沉式律政廣場串聯地上、地下慢行系統和景觀，營造出云端律師俱樂部、空中商務花園、地面律政公園等共享交互場域，一個極具特色的法務公園城市社區躍然紙上；
擁有“天空之城”的紅星路車輛基地TOD，其“垂直轉換”的看點讓人耳目一新，軌道出入口將與下沉廣場、慢行步道形成無縫連接。未來多層次的流線組織，將為該區域提供便捷暢通的交通出行體驗。
雙流西站TOD則依托片區主次干路網和綠地滲透，構建主要慢行系統、次要慢行系統、慢行支路系統三級慢行系統，依托慢行系統合理形成特色商業和高品質住宅區的動靜分區，增加核心區周邊的人流回游。
便捷的步行體驗潛移默化地改變著城市人們的出行方式。追根溯源，如今成都TOD綠色慢行系統的普遍設計，皆源自其最早提出的“公交+軌道+慢行”(“BMW”)綠色出行體系設計理念。到這里，我們似乎能看到成都TOD的執著——它試圖用一個又一個慢行系統的搭建，將公共交通整合的線條勾勒得更加流暢圓融，讓這座城市的人們更愿意步行和停留。
“一快”——高標準設計綠色建筑，
擦亮“低碳環保”新名片
從建筑本身來說，加快綠色建筑發展是成都TOD踐行低碳環保理念的重要抓手。
早在2020年，陸肖TOD就按照行業“綠色建筑三星標準”進行打造，如今，這一標準正在成都的多個TOD項目上廣泛普及。
最近上新的三岔TOD商業地塊中，包含甲級寫字樓、保租房、希爾頓逸林酒店等在內的多個建筑均按照三星級綠色建筑標準設計：建筑材料采用綠色環保材料；建設過程中落實施工用水循環利用等環保措施；建筑采用雨水回用等海綿城市理論，引入太陽能光伏、智能化控制等綠色低碳技術；此次簽約接入的智慧能源中心，進一步加強了項目的綠色屬性。
“打造綠色建筑是落實綠色發展理念的重要探索實踐，也是將先進科技運用于成都TOD發展實踐的創新突破。”三岔TOD相關負責人表示，希望通過標準引領、示范帶動，最大限度地實現人與自然的和諧共生，從而推動這個城市綠色、低碳和可持續發展。
事實上，成都TOD的發展史，就是一部超大城市前瞻應對未來需求的探索史，其圍繞“節能環保，綠色低碳”，多角度、全方位踐行可持續發展理念，有效推動公園城市建設見實效，系統深入推進成都生態文明建設和綠色低碳發展。今天，我們在綠蔭環繞下、在花鳥美景中、在慢行流連里，感受城市的每一幀變化、洞見成都應對時代命題的宏觀考量和破題思路。成都給出的答案便是綠色低碳，其鋪就的TOD蓬勃生長的綠色之路，正是成都城市交通綠色轉型的最好見證。(完)
