6月24日，記者從四川省商務廳獲悉，空中客車(成都)飛機全生命周期服務有限公司日前正式獲得商務部等部委批準，可在海關特殊監管區域外以保稅監管方式開展全球航空維修業務，標志著我省首個區外保稅維修業務試點成功落地。

　　2022年1月，成都市與空中客車公司(以下簡稱“空客”)、TarmacAerosave公司、歐航航材簽署“空中客車飛機全生命周期服務項目”合作協議，是空客在歐洲之外直接投資建設的首個飛機循環利用項目。該項目落地成都雙流，一期工程已于今年1月24日正式投運，旨在為全球客戶提供從飛機停放、存儲、維修、升級、改造直至拆解回收的全生命周期管理解決方案，將有望成為中西部地區單體機庫停放能力最大的飛機維修基地，在亞太區域具備較強的競爭力。

　　維修服務是該項目實現全鏈條運轉的核心環節。由于空客項目位于海關特殊監管區域外，待維修的境外飛機在入境申報時，無法享受區內保稅維修優惠政策。境外飛機以“修理物品”監管方式申報進境，需依據飛機貨值對應的關稅及代征增值稅向海關提供擔保。為幫助企業節約成本，商務廳會同生態環境廳、成都海關、成都市、雙流區研究區外保稅維修的落地可行性，“一企一策”制訂監管方案，強化對口向上爭取匯報，全力推進試點獲批。試點的成功獲批將有效簡化項目的進出口流程，減免企業維修物資關稅擔保，助企降本增效、提升競爭力、深度鏈接全球航空產業鏈、價值鏈。

　　據悉，空客全生命周期服務項目分兩期建設，共計建成投產125個停機位、2個寬體機位機庫、發動機試車區和配套辦公樓等。

　　目前，四川已形成了以芯片檢測、航空發動機維修、筆記本電腦維修為代表的保稅維修服務體系。此次空客區外保稅維修試點獲批，標志著四川在探索培育外貿領域新質生產力方面邁出了關鍵一步。

　　注：區外保稅維修業務是指企業在海關特殊監管區域外以“保稅維修”方式將存在部件損壞、功能失效、質量缺陷等問題的貨物或運輸工具從境外運入境內進行檢測維修后，復運出境的一種高技術含量、高附加值的新型業態。(華小梅)

　　(來源：四川觀察)