中新網四川新聞5月31日電 (記者 劉忠俊)成都軌道集團5月31日透露，成都軌道交通8號線二期首批車站已移交運營公司，成眉線成都段首臺盾構機始發，成德線全線首臺盾構機下井。

　　據了解，成都軌道交通8號線二期首批龍港站、桂龍路站、桂林站、同樂站、龍潭立交站、圣燈公園站6個車站(共7座車站，除龍潭寺站外)已移交成都地鐵運營公司，標志著建設過程中全專業、各領域、多場景的建設作業已全面完成，為線路開通初期運營奠定堅實基礎。

　　為確保車站按期高標準移交，成都軌道建設團隊配置優質資源，采用先進技術，統籌協調土建、機電、裝修各專業高效施工。在土建施工階段采用定制整體式移動操作平臺技術、鋼筋數控設備加工技術和鋼筋籠箍筋自動安裝設備等新技術、新設備，確保工程一次成品，一次成優。機電施工階段，運用可視化技術完成綜合管線圖紙繪制，冷水、環控機房等采用裝配式施工，由工廠預制加工，現場拼裝機電設備，縮短了安裝工期，實現了現場零焊接、綠色環保，有效提升了施工效率。

　　目前，軌道交通8號線二期已完成洞通、軌通、電通、軌行區熱滑，軌行區移交、6座車站及龍潭寺車輛基地移交等關鍵節點。后續將推進全線系統調試、第二批車站移交、工程驗收等相關工作，為年內開通初期運營提供堅實保障。

　　市域(郊)鐵路成眉線成都段首臺盾構機順利始發，標志著成眉線成都段工程建設正式進入盾構掘進施工階段。同時，成眉線眉山段500千伏超高壓電力線路坡彭一線完成停電改造并送電，成眉線500千伏超高壓線路遷改已完成10趟中的6趟，為后續高架段連續施工創造了有利條件。市域(郊)鐵路成德線全線首臺盾構機也順利下井，為項目建設按下“加速鍵”。

　　后續，成都軌道集團將推動8號線二期、27號線一期、軌道交通資陽線高質量開通，推動軌道交通與城市發展，同頻共振、同向發力。(完)