“地下水含量最大的時(shí)候，都差點(diǎn)把隧道給淹了。”回憶起成都地鐵30號(hào)線(xiàn)銀龍區(qū)間極富水地層的施工過(guò)程，中交二航局項(xiàng)目工程部部長(zhǎng)徐冬冬語(yǔ)氣仍然沉重。“半月來(lái)施工進(jìn)展緩慢，工人唯一能做的事就是清淤泥。”
成都地鐵30號(hào)線(xiàn)銀龍區(qū)間穿越中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖層，局部穿越強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖層。在巖體的強(qiáng)風(fēng)化殼中，地下水水量豐富，巖體透水性強(qiáng)，形成局部富水段。2023年3月底，銀龍區(qū)間盾構(gòu)施工掘進(jìn)至約230環(huán)至330環(huán)區(qū)間時(shí)突遇裂隙水發(fā)育，地下水含量劇增，導(dǎo)致盾構(gòu)掘進(jìn)不連續(xù)、螺旋機(jī)出土不順等諸多問(wèn)題，施工進(jìn)展一度擱置。
“螺旋機(jī)出土是一邊吃土一邊吐土的過(guò)程。”徐冬冬解釋說(shuō)，“在水土比例適中的環(huán)境下，土與巖層中的水能被攪合成面團(tuán)狀，盾構(gòu)挖下來(lái)的土能被順利帶走。然而在富水區(qū)間，含水多的稀泥無(wú)法正常向上運(yùn)輸，盾構(gòu)掘進(jìn)也就不順利了。”
找到了問(wèn)題的原因，徐冬冬提出一是改變掘進(jìn)思路和手法，二是將多余的水抽出，把水土調(diào)到合適比例的解決辦法。“這就像是家里‘和面’，水多了就把水倒出來(lái)一些，加些面粉，就能形成合適的面團(tuán)了。”他一邊比劃一邊說(shuō)。
“和面”的方案得到了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一致認(rèn)同，可實(shí)施起來(lái)卻遇到了困難。地下水源源不斷地涌進(jìn)來(lái)，好像“面盆”破了個(gè)一個(gè)洞。要達(dá)到合適的水土比例，必須先封洞止水。專(zhuān)家、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)多次討論，認(rèn)為注漿截水是“止水”可行的辦法 。隨后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，配置出初凝時(shí)間為30秒的雙液漿。“這種‘理想漿液’配比，能夠有效防止未凝固的泥漿被水流帶走，是止水的理想材料。”徐冬冬笑著比喻。
有了“理想漿液”，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)很快找準(zhǔn)出水點(diǎn)，成功堵住了涌水口。五臺(tái)水泵同時(shí)工作，隨著水被逐漸抽出，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)同時(shí)改變掘進(jìn)手法。“掘進(jìn)的時(shí)候，我先把土存在土倉(cāng)里，在土倉(cāng)里和水?dāng)噭颍瑪嚦伞鎴F(tuán)’。”在一次又一次的掘進(jìn)和存土摸索中，盾構(gòu)司機(jī)李歡總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)。“面”和得越來(lái)越順暢，“面團(tuán)”被順利帶出，成都連綿不斷的陰雨天也開(kāi)始放晴，一切都在變好。
此后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還總結(jié)出一套適用于富水泥巖地層內(nèi)盾構(gòu)施工的技術(shù)，針對(duì)性解決施工中遇到的類(lèi)似難題。如今，成都地鐵30號(hào)線(xiàn)已順利貫通，回憶那些曾經(jīng)碰到的困難，徐冬冬覺(jué)得都算不上什么了。(中交二航局 殷江南)
