不僅有翱翔長空的殲20，接下來，航空發動機技術優勢還將在成都結出累累碩果。

　　2月21日，成都成發科能動力工程有限公司(下稱：成都科能)工業透平裝備及燃機核心裝備研發制造中心項目正式啟動建設。該項目依托航空發動機技術優勢，地面化、民用化研發制造航空發動機衍生產品(軸流壓縮機、余壓透平裝備等)以及燃氣輪機壓氣機、動力渦輪等核心部件。

　　“含金量”有多高？建成后，該項目將承接中國航發“三輕一重”燃機壓氣機、動力渦輪等核心部件研制任務，服務國家“兩機專項”；開發新一代具備國際領先性的透平裝備，實現國產燃氣輪機產業化應用和重要高端能源裝備自主可控，保障國家能源安全。

　　計劃總投資50億元，一期明年一季度投產

　　“該項目計劃總投資50億元，分三期建設，力爭2025年完成一期主廠房封頂、2026年一季度實現搬遷投產�！表椖繄F隊相關負責人介紹說，該項目位于成都市新都區高新技術產業園內，總用地268畝，將重點打造“一院兩中心四平臺”和燃機配套產業集群，重點開展軸流壓縮機、余壓回收透平等工業透平裝備主機和燃機壓氣機、動力渦輪等核心部件研制，打造國內燃氣輪機整機主線供應商和國際知名的能源動力裝備研制和服務總部。

　　其中“一院”為工業透平裝備及燃氣輪機壓氣機和渦輪技術研究院；“兩中心”分別為工程技術研究中心和智能制造中心；“四平臺”包括總裝平臺、試驗平臺、運維平臺及能源平臺。該項目全面建成后，預計將具備年產100臺套主機產品的產業能力，并承接我國“太行”系列國產燃機壓氣機、動力渦輪等核心部件研制任務，年產值50億元以上、貢獻稅收約1億元、帶動新增就業1000人以上。同時作為鏈主企業，成都科能將帶動區域自控系統、高精度傳動齒輪、聯軸器、潤滑系統、大型主軸和葉輪、冷熱加工等產業鏈上下游企業集群化發展。

　　“該項目填補了園區在燃氣輪機、工業透平等高端能源裝備領域的空白，為進一步延伸航空發動機產業鏈條起到重要推動作用，對落實國家‘兩機專項’，維護戰略裝備動力、能源輸送等國家安全領域具有重要意義�！毙露几咝录夹g產業園區黨工委委員、管委會副主任徐士棚表示，近年來，新都高新區著重圍繞航空發動機整機研制和軍機、民用大飛機的部件制造進行發力，加快推動航空產業集群式發展。該項目建成達產后，將聚集精密鑄造、精密鍛造、復合材料加工等上下游配套企業，產業集群規模預計達100億元以上，將推動園區航空產業競爭力進一步提檔升級。

　　以成都科能為起點，組建成都航空裝備制造集團

　　2024年，成都產業集團以打造成都國資自主可控的高端裝備制造集群為目標，聯合中國航空發動機集團有限公司、四川發展(控股)有限責任公司等央企和省級企業對成都科能增資擴股，其中成都產業集團領投3億元持股46.40%，將成為成都科能控股股東。目前，成都科能已經形成較為完善的航空發動機衍生工業動力裝備技術開發體系，有工業裝備制造和能源綜合利用兩大主業板塊，自主研制了國際領先的第三代工業軸流壓縮機、余能回收透平發電裝置TRT等“成都造”明星產品。未來，空分原料氣壓縮機、四代核電氦氣壓縮機等國際先進、國內領先水平的產品，都將出現在其生產線上。

　　成都科能相關負責人表示，該項目實施后，通過航空發動機技術用于民用工業透平開發，將有效提升產業鏈本土根植性，大幅提高國產壓縮機、透平膨脹機效率，徹底打破國外壟斷，實現國產高端工業動力裝備的產業化應用和自主可控，保障國家能源安全。“在成都產業集團等國有資本‘長期資本、耐心資本、戰略資本’的賦能支持下，該項目將進一步推動產業鏈的延伸與升級，為西南地區的航空衍生裝備產業發展注入新的動力”，成都產業集團投資管理部相關負責人介紹，成都科能是成都產業集團擬控股的制造業企業，作為市屬國有企業，成都產業集團以產業投資方式，實現了從大飛機、無人機、航天發動機、eVTOL等重點產業領域的全面布局。

　　此外，該投資部負責人還介紹，成都產業集團下屬成都科創投集團管理的成都市新經濟天使投資基金于2018年對國星宇航實施了價值投資，配合公司完成了7輪融資，以“耐心資本”陪伴公司逐步成長。2024年11月，高端航空裝備技術創新中心(四川)有限公司正式設立。成都產業集團所屬重產基金等主體出資2億元，聯合市區兩級相關單位共同設立成都天府航空裝備產業發展有限公司，參與組建高端航空裝備技術創新中心(四川)有限公司，對我國航空領域唯一一家國家技術創新中心進行市場化運營，共同探索航空創新鏈、產業鏈、供應鏈深度融合新模式。

　　下一步，成都產業集團將以成都科能為起點，組建成都航空裝備制造集團，圍繞鏈主龍頭，逐步向低空經濟、商業航天等領域拓展，為產業發展夯實制造基礎，同時依托“天使+科創+重產+S+并購”產業基金體系，吸引更多企業和資本參與其中，構建完善的產業生態。

　　紅星新聞記者林聰