5月27日,四川省瀘州市神臂城長江大橋正式通車。據悉,神臂城長江大橋是近日經有關部門審批由原白沙長江大橋更名而來,是瀘州市重要的渡改橋項目。橋梁全長1321.7米,橋面設計為雙向四車道,采用主跨為520米的雙塔獨柱中央平行索面斜拉橋型,位居同類型橋梁跨徑世界第一。該橋通車將有效推動瀘州交通網絡融入成渝地區雙城經濟圈,促進沿線地區經濟發展,將方便兩岸30萬民眾安全出行,助力鄉村振興。
5月27日,四川省瀘州市神臂城長江大橋正式通車。據悉,神臂城長江大橋是近日經有關部門審批由原白沙長江大橋更名而來,是瀘州市重要的渡改橋項目。橋梁全長1321.7米,橋面設計為雙向四車道,采用主跨為520米的雙塔獨柱中央平行索面斜拉橋型,位居同類型橋梁跨徑世界第一。該橋通車將有效推動瀘州交通網絡融入成渝地區雙城經濟圈,促進沿線地區經濟發展,將方便兩岸30萬民眾安全出行,助力鄉村振興。
5月27日,四川省瀘州市神臂城長江大橋正式通車。據悉,神臂城長江大橋是近日經有關部門審批由原白沙長江大橋更名而來,是瀘州市重要的渡改橋項目。橋梁全長1321.7米,橋面設計為雙向四車道,采用主跨為520米的雙塔獨柱中央平行索面斜拉橋型,位居同類型橋梁跨徑世界第一。該橋通車將有效推動瀘州交通網絡融入成渝地區雙城經濟圈,促進沿線地區經濟發展,將方便兩岸30萬民眾安全出行,助力鄉村振興。
5月27日,四川省瀘州市神臂城長江大橋正式通車。據悉,神臂城長江大橋是近日經有關部門審批由原白沙長江大橋更名而來,是瀘州市重要的渡改橋項目。橋梁全長1321.7米,橋面設計為雙向四車道,采用主跨為520米的雙塔獨柱中央平行索面斜拉橋型,位居同類型橋梁跨徑世界第一。該橋通車將有效推動瀘州交通網絡融入成渝地區雙城經濟圈,促進沿線地區經濟發展,將方便兩岸30萬民眾安全出行,助力鄉村振興。
5月27日,四川省瀘州市神臂城長江大橋正式通車。據悉,神臂城長江大橋是近日經有關部門審批由原白沙長江大橋更名而來,是瀘州市重要的渡改橋項目。橋梁全長1321.7米,橋面設計為雙向四車道,采用主跨為520米的雙塔獨柱中央平行索面斜拉橋型,位居同類型橋梁跨徑世界第一。該橋通車將有效推動瀘州交通網絡融入成渝地區雙城經濟圈,促進沿線地區經濟發展,將方便兩岸30萬民眾安全出行,助力鄉村振興。