隧道施工現場。　四川路橋供圖

　　中新網成都9月13日電 (記者 劉忠俊)記者13日從蜀道集團所屬四川路橋川交公司獲悉，該公司承建的陜西省漢中市經四川省巴中市至南充市的高速鐵路(下稱：漢巴南高速鐵路)許家嶺隧道已成功貫通。

　　隧道里忙碌的工人師傅。　四川路橋供圖

　　據了解，許家嶺隧道位于四川省巴中市巴州區許家嶺村，全長914.5米，其中Ⅴ級圍巖淺埋段140米，占隧道全長的15%，最大埋深約109米，為雙線中長隧道，設計速度為250公里/小時。該隧道洞口埋深淺，巖體破碎，呈角礫碎石狀松散結構，中等富水；洞身以砂巖為主，局部夾薄層泥巖粉砂巖，巖層呈水平狀，多次下穿魚塘、地方道路、房屋、電塔等構筑物，隧道進口明挖段下穿水塘，水塘面積約1067平方米，給施工帶來了極大挑戰。

　　2021年以來，為高質量、高水平推進隧道建設，四川路橋川交公司結合許家嶺隧道實際情況，采用光面爆破技術，淺埋段采用三臺階臨時仰拱法施工，在節理裂隙發育地段加強超前支護，并嚴格執行“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”原則，全力保障施工安全。施工中采取各種有效措施，克服了淺埋段軟弱圍巖、拱頂水平層掉塊等出洞的施工難題。經過建設者12個月的艱苦奮戰，取得了漢巴南鐵路6標段首個中長隧道率先貫通階段性勝利。

　　許家嶺隧道貫通現場。　四川路橋供圖

　　漢巴南高速鐵路由四川南充北站經巴中東站終止于陜西漢中站，正線全長147.723公里，設6座車站，設計速度250公里/小時。其中，6標段全線長21.036公里，總投資22.86億元人民幣，批復總工期43個月。

　　漢巴南高速鐵路建成后，將進一步強化四川東部地區快速客運網，縱貫儀隴、巴中、南鄭等川陜革命根據地核心地帶，將打通巴中經南充到成都的鐵路大通道，改變巴中區位劣勢，加快沿線革命老區脫貧致富，讓西安、成都、重慶三座城市成為“西三角”軸心。(完)