開工儀式現(xiàn)場(chǎng)

　　四川新聞網(wǎng)成都11月27日訊(記者 張宇 攝影報(bào)道)11月27日上午，四川省2020年第四季度重大項(xiàng)目集中開工儀式在軌道交通資陽線福田站工點(diǎn)舉行，一批備受關(guān)注的重大項(xiàng)目集中開工。

　　作為全省2020年第四季度重大項(xiàng)目之一，軌道交通資陽線宣布正式開工，這也是我省首條跨市域城軌項(xiàng)目。

　　軌道交通資陽線全稱成資市域鐵路S3線，項(xiàng)目起于天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)南側(cè)的成都軌道交通18號(hào)線福田站，經(jīng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、高新區(qū)、雁江區(qū)，止于成渝客專資陽北站，全長(zhǎng)30多公里，其中資陽境內(nèi)超過18公里，預(yù)計(jì)2024年底通車試運(yùn)營(yíng)。

　　從2015年，《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布，同一時(shí)間推出的《成渝城市群城際鐵路規(guī)劃》明確，要建設(shè)成都-新機(jī)場(chǎng)-自貢-瀘州的城際鐵路形成交通資陽線的雛形。

　　到今年7月底，四川省發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)資陽線工程可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目正式立項(xiàng)。

　　直到今天宣布破土動(dòng)工，這條全省第一條跨市城市軌道交通線，歷時(shí)五年終于從藍(lán)圖上的一條線落地到了現(xiàn)實(shí)。

　　軌道交通資陽線是連接成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天府國(guó)際空港新城和資陽市的軌道交通快線。線路起于天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)南側(cè)成都軌道交通18號(hào)線的福田站，止于資陽市內(nèi)的資陽北高鐵站，主要沿機(jī)場(chǎng)南線快速路、成資快速路、縱四路、幸福大道、仁德西路、南駿大道、濱江大道、寶臺(tái)大道、蜀鄉(xiāng)大道敷設(shè)。同時(shí)，在呂家咀站預(yù)留進(jìn)入天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的條件，在縱二路西側(cè)預(yù)留與成都外環(huán)鐵路設(shè)站換乘條件。

軌道交通資陽線項(xiàng)目簡(jiǎn)介(含線路走向圖)

　　線路全長(zhǎng)38.7公里，其中高架段長(zhǎng)23.47公里，占線路長(zhǎng)度的60.65%；地下段長(zhǎng)10.42公里，占線路長(zhǎng)度的26.93%；路基段長(zhǎng)4.81公里，占線路長(zhǎng)度的12.42%。

　　對(duì)于列車的最高運(yùn)行速度，線路將采用市域A型車，最高運(yùn)行速度可達(dá)到160公里/小時(shí)，目前車輛暫按140公里/小時(shí)配置。

　　線路共設(shè)站7座，其中高架站3座，地下站4座，由西北向東南依次為福田站、呂家咀站、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)站、嬌子大道站、萇弘廣場(chǎng)站、寶臺(tái)大道站和資陽北站。其中換乘站1座，在福田站與成都軌道交通18號(hào)線換乘。

　　福田站位于在建成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)南端，南四線南側(cè)，金簡(jiǎn)仁快速路西側(cè)，距離E1起落道航空管控區(qū)2公里，為線路始發(fā)站；

　　呂家咀站位于福田站和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)站之間，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)東南側(cè)，預(yù)留接入天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的條件；

　　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)站位于在建成資大道與規(guī)劃道路交叉路口東南側(cè)，布置于成資大道路側(cè)規(guī)劃綠地內(nèi)；

　　嬌子大道站位于資陽市內(nèi)嬌子大道與幸福大道交叉口處，沿幸福大道呈南北向布置；

　　萇弘廣場(chǎng)站位于濱江路與馬家巷交叉口西側(cè)，沿濱江路東西向設(shè)置；

　　寶臺(tái)大道站位于寶臺(tái)大道與大地路交叉口南側(cè)，沿寶臺(tái)大道南北向設(shè)置；

　　資陽北站位于國(guó)鐵資陽北站站房及站前廣場(chǎng)西北側(cè)，寶臺(tái)大道與鐵路站房連接的道路坡道下方，南北向布置，與國(guó)鐵資陽北站、資陽北綜合客運(yùn)樞紐毗鄰，車站主體及部分附屬位于交通樞紐規(guī)劃用地地塊內(nèi)。