中新網四川新聞6月2日電(劉忠俊 張富榮)6月2日下午，經過5個小時40分鐘的連續澆筑，渝昆高鐵川渝段首孔簡支箱梁在渝昆高鐵川渝段江陽制梁場成功澆筑。
首孔簡支箱梁澆筑現場。田五林攝
據了解，此次澆筑的簡支箱梁長32米，寬12.6米，混凝土澆筑方量316方，梁體自重約820噸。中鐵四局渝昆高鐵川渝段站前四標江陽制梁場主要負責渝昆高鐵川渝段站前四標、五標592孔箱梁預制和架設任務。“制梁場在行業現有工裝、設備基礎上，利用現代科技手段，統籌整合現場施工信息，改進既有或研發新型工裝設備，提升鐵路箱梁制造自動化、信息化、智能化程度，提高功效與施工質量，初步實現機械化換人、自動化減人、智能化無人的總體目標。”中鐵四局渝昆高鐵川渝段站前四標江陽制梁場經理葛艷慶稱。
航拍渝昆高鐵川渝段站前四標江陽制梁場。許達攝
西安至昆明高速鐵路(下稱：西昆高鐵)是全國鐵路網“八縱八橫”主通道之一京昆通道重要組成部分，正線長度1355公里，設計時速350公里，橋隧比高達83.3%。西昆高鐵分為西渝高鐵和渝昆高鐵兩個部分建設，先期開建的渝昆高鐵川渝段途經重慶市、四川省，線路全長約188公里，線路從重慶樞紐重慶西站引出，經九龍坡站(預留)、江津北站、永川南站、瀘州東站、瀘州站、南溪站、臨港站、接入宜賓站，共9個車站。
空中俯瞰首孔簡支箱梁澆筑現場。許達攝
據悉，渝昆高鐵項目建成后，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區組團之間的聯系，大幅壓縮重慶至昆明鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。(完)
