中新網四川新聞12月19日電(朱超俊 葉雨楓)19日上午，歷經精心籌備與建設攻堅，成都軌道交通8號線二期、27號線一期正式開通。兩條新線路同步開通，將加強城市西南與東北區域的緊密聯系。

　　作為成都軌道交通8號線二期、27號線一期工程的參與者，中鐵八局充分發揮在城市軌道交通領域的專業實力，精心規劃、合理調配資源，確保各個重要節點按時推進，順利完成了成都軌道交通8號線二期梁勝主所及27號線一期韋家碾主所房建工程、裝飾裝修工程、風水電安裝工程及綜合自動化工程的安裝和調試工作。

　　建設過程中，8號線二期梁勝主所至十陵變電站外電通道線路工程，成功下穿成南高速公路，其3米機械頂管貫通創成都軌道交通建設史上最大管徑紀錄。“該通道施工過程中需下穿成南高速公路成南段，穿越長度達63米，綜合條件十分復雜，施工技術難度大、風險系數高。”中鐵八局項目部多次組織內外部專家進行分析論證，系統性研究3米機械頂管施工技術、施工規范以及標準體系等，最終成功擬定和優化了專項施工方案，精準完成了貫通作業。

　　在27號線一期韋家碾主所施工中，中鐵八局項目部通過采用“鋼板樁圍堰+防滲土工膜”對鳳凰河河床進行鋪底，有效隔絕河道地表面水與地下水降水的聯系，在深基坑開挖中，利用圍護樁加內支撐及井點降水施工保障結構穩定，最終安全保障了主變電所的封頂，順利完成工期節點目標，盡顯“八局速度”，為成都軌道交通建設再添華彩。

　　據悉，8號線二期工程線路綿延7.61千米，全部為地下線，沿線布局7座車站，并配備1座停車場。27號線一期工程則西起西三環蜀鑫路，向北延伸至新都區石佛，全長約24.9千米，沿線設立23座車站。其中，8號線二期精準連接龍潭總部經濟區，為區域發展注入強大動力，有力推動企業蓬勃發展并吸引各方人才匯聚。而27號線一期新增韋家碾站、羊犀立交站、洞子口站、金府站4座換乘站，為市民出行搭建便捷橋梁，讓出行效率大幅躍升，更為舒適與高效。

　　成都軌道交通8號線二期、27號線一期正式開通后，將進一步擴大城市軌道交通覆蓋范圍，有效提升周邊市民出行效率，對于緩解中心城區交通壓力、服務沿線重點功能區，優化城市交通結構、帶動城市高質量發展具有重要意義。(完)