四川在線記者 范芮菱 鄭志浩 秦勇 攝影 吳楓

　　“通高鐵咯！”6月28日上午8點，家住瀘州市龍馬潭區龍南路的張霞帶著母親和女兒驅車前往瀘州高鐵站。她們要乘坐9點19分，從瀘州站前往廣州南站的首發D1758次列車。

　　歷經5年多的建設和調試，綿瀘高鐵內自瀘段正式開通運營，開啟了瀘州和自貢的“高鐵時代”，同時也讓川南地區的內江、自貢、瀘州形成半小時經濟圈，與成都、重慶等城市的時空距離進一步縮短。

　　這條各界期盼已久的高鐵，能帶來什么？

中國鐵路成都局集團有限公司供圖

　　連接更快了

　　川南城市半小時經濟圈成型

　　綿瀘高鐵內自瀘段正式開通運營，讓瀘州和自貢正式邁入“高鐵時代”，老百姓圓了多年的高鐵夢。

　　“有一種幸福，叫一個半小時就能跑攏成都，回家更快了！”6月28日，西南醫科大學學生呂可馨發了這樣一條朋友圈。

　　瀘州與成都之間主要靠陸路交通連接，開車約三個半小時以上，大巴則需4至5小時。呂可馨是成都人，每次回家需要先坐車到內江隆昌，再從隆昌坐高鐵到成都東站，用時約兩個半小時。如今有了高鐵，她離家的距離，近了不止一大步。

　　“想吃家鄉的鹽幫菜，‘打’個高鐵就到自貢的家了。吃完再‘打’個高鐵，回成都的家。”在成都的自貢人陳旭告訴記者，自己已經和自貢的幾個發小約好了，綿瀘高鐵內自瀘段開通運營后，每周回自貢聚一次。當天，從內江東站搭乘首發列車到成都的內江乘客張其其直言，坐上這趟高鐵，能深刻體會到近年來國家的快速發展。

　　“歷史上，沱江航運帶活了甜城內江、鹽都自貢、酒城瀘州這‘三味’城市。如今，高鐵，成了三城新的‘交流帶’。”瀘州市發改委相關負責人認為，綿瀘高鐵內自瀘段的開通運營，不僅拉近了川南城市到成都的距離，也形成了川南城市半小時經濟圈，讓川南經濟區的聯系更加緊密。

　　這條全長約130公里的鐵路，共設內江北、內江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7個車站。如今，“成渝1小時”“川南30分鐘”交通新格局已經形成，有利于推動內江、自貢、瀘州一體化發展，整體打造川南城鎮組群。

D1758首班列車 吳楓 攝

　　聯系更緊了

　　新產業、新合作正在萌芽

　　高鐵改變一座城市，帶動一片區域，綿瀘高鐵內自瀘段一軌貫川南，能為沿線地區帶來不可估量的經濟效益。

　　借助這陣“東風”，自瀘內三城已在謀劃新產業、新合作。

　　“高鐵開通，對瀘州的商業街區和商貿中心是極大的利好。西南商貿城離瀘州站很近，將會有很大的發展空間。”瀘州市西南商貿城營銷策劃總監黃東東說，他們計劃增加民生服務、休閑娛樂等方面的投入，對該貿易城餐飲、娛樂、酒店住宿三方面業態進行優化升級，用好高鐵這條“經濟動脈”。

　　“自經過內江的成渝高鐵開通后，內江迎來了又一條高鐵線路的運行，邁入‘雙高鐵’時代。我們將發揮內江國際物流港綜合優勢，打造物流樞紐。”內江市商務局物流科室負責人介紹，內江國際物流港計劃6月竣工，此外，還將提前謀劃綜合保稅區建設、完善城鄉高效配送網絡、提升對物流產業項目的承載能力，發展樞紐經濟。

　　“高鐵時代，自貢市文化旅游業態、游客結構、出行模式等都會發生顯著變化。”自貢市文化廣電旅游局副局長黃瑋晨告訴記者，自貢將從打造特色精品旅游產品、強化高鐵旅游營銷、完善旅游公共服務體系等方面，打好“組合拳”，確保自貢文化旅游業的快速發展。

　　攜手合作、融合發展，才能更快跑出“加速度”，實現高質量發展。川南城市正頻頻“牽手”，推進川南經濟區一體化發展，加快融入成渝地區雙城經濟圈建設。

　　前不久，四川省瀘州市、宜賓市、內江市、自貢市，重慶市永川區、江津區、榮昌區七市區推出川南渝西文化旅游環線，串聯起七市區極具代表性的景點，深入推進成渝地區雙城經濟圈和巴蜀文化旅游走廊建設。

　　不止是文旅合作，根據《川南經濟區一體化發展2021年重點任務清單》，今年，內、自、瀘、宜四市將加快推進基礎設施、產業布局、城鄉發展、市場體系、公共服務、生態文明建設等一體化建設。

首發列車上的內江伴手禮

　　機會更多了

　　也需思考新的合作關系

　　當前四川正著力構建“一干多支、五區協同”區域發展新格局，綿瀘高鐵內自瀘段正式開通運營將有利于提速川南經濟區高質量發展，為全省區域經濟發展再添動力。

　　川南一體化發展提速的同時，城市之間新的合作關系也應該有新的思考。

　　“高鐵快速便捷聯通多地，也降低了城市群內部配套協作的成本。應該在已有產業基礎上進一步細化明確產業分工，建立城市之間的協作產業帶，打造良好的上下游合作關系，避免惡性的同質化競爭。”內江市發改委副主任章艷秋表示。如今，瀘州提出，要培育特色優勢產業集群，轉型壯大名優白酒、裝備制造、能源化工等特色優勢產業，引導產業向國省級園區集聚發展，這正是發揮優勢，彰顯瀘州特色的做法。

　　高鐵也促進了人的流動和遷移。為了保障新市民住房需求，6月18日，內江、自貢、重慶永川區、榮昌區四城簽署合作框架協議，對四城區域內相互流動、穩定就業的新市民，適當放寬準入條件，共同推動住房保障數據信息共享，推動實現跨區域異地申請公租房。按照內江市推進川南經濟區一體化發展2021年重點任務安排，內江還將推動川南4市之間公共服務事項異地辦理、異地互認等工作，助力實現川南一家親。

　　“城市群需要交通來支撐。一條高鐵，有利于川南城市合作互通。各城市間更應該思考的，是如何融合發展，推進川南經濟區一體化發展，提高川南片區整體競爭力。”西南交通大學區域經濟與城市管理研究中心主任戴賓說。

　　瀘州港國際集裝箱碼頭(中共瀘州市委對外宣傳辦公室提供)