7月12日，“中國鐵路”官微發布消息，隨著DJ881次列車4時40分從成都雙流西站、DJ882次列車4時32分從昆明洛羊鎮站雙向始發對開，利用整列動車組開展高鐵快運批量運輸試點工作正式實施。在此之后，成昆高鐵快運動車組列車每日將按2列對開安排。

　　DJ881次高鐵快運專列從成都雙流西站出發

　　此次試點列車分別從成都雙流西站、昆明洛羊鎮站雙向對開，經滬昆高鐵、成貴高鐵運行，全程1127公里，沿途站不進行貨物裝卸作業。兩列車全程運行時間近6個小時，于10時31分到達目標車站。

　　據悉，此次試點開行的高鐵快運動車組列車由CRH2A型動車組改造而成，最高運行時速250公里，最大裝載重量可達55噸以上。試點列車開行前，鐵路部門對始發終到裝卸車站進行了適應性改造。

　　據順豐多式聯運事業部相關負責人介紹，在成都開往昆明的高鐵快運列車上，有4節車廂滿載川酒川茶、龍泉水蜜桃、火鍋底料等四川特產，昆明市民當天就能享受到來自天府之國的美味。

　　該負責人表示，此次高鐵快運試驗線開通，將助力成渝地區的特色農產品及輕工業產品下行，并且通過云南、利用中老通道打開國際市場，“對于快遞行業來說，高鐵貨運專列作為航空運力、干線運力之外的有力補充，將擴大城市間范圍，大幅提升城市圈之間生產要素的高效流通。”

　　一直以來，快遞行業運力主要為航空和干線資源。近年來，通過捎帶貨物和專用車廂等運輸方式，高鐵和快遞雙網迅速融合。對比航空1500公里以上、干線800公里以下的運輸距離，高鐵快運動車組的優勢運距在800公里至1500公里，不僅可以保障跨區域的快件“次日達”，部分快遞更是可以實現“次晨達”。四川在線記者 蘭珍