中新網成都1月20日電 (記者 王鵬)20日上午，一艘滿載25個集裝箱500噸貨物的船舶從四川廣安港起航，順嘉陵江前往重慶港，標志著“廣安港—重慶港”集裝箱班輪成功開航。

　　嘉陵江是長江第二大支流，發源于秦嶺，流經陜西省、甘肅省、四川省、重慶市，在重慶市朝天門匯入長江，是長江水系的水運主通道和國家重要戰備航道。當前，四川廣安至重慶航道已基本實現常態通行1000噸級船舶。

　　“廣安港—重慶港”集裝箱班輪航線由四川省港投集團、民生輪船股份有限公司合力組織開通，計劃每周上下行各一班，從廣安港沿江而下兩天便可抵達重慶果園港。

　　據悉，該條航線貨源以化工產品、建材、糧食農副產品、機電產品及大型機器設備為主。該航線的開通將降低沿江企業物流成本40%以上，助力建設川渝兩地水運大通道。

　　四川省港投集團相關負責人表示，未來將根據市場需求，逐步增加該航線發班密度，并加強川東北港口群與重慶港口群多港聯動，搭建嘉陵江、渠江流域水運物流供應鏈服務平臺。

　　2020年以來，川渝兩地大力推動成渝地區雙城經濟圈建設，共建長江上游航運中心是其中重要方面。目前川渝已開通瀘州、宜賓、廣元至重慶3條班輪航線，同時川渝正加快推進岷江犍為、龍溪口、湯壩、尖子山、虎渡溪航電樞紐工程和嘉陵江利澤航運樞紐、涪江雙江航電樞紐建設。

　　川渝兩地交通部門2020年簽訂的《成渝地區雙城經濟圈交通一體化發展三年行動方案》顯示，到2022年川渝兩地四級及以上高等級航道將達3100公里(四川1700公里、重慶1400公里)，港口集裝箱吞吐能力將達760萬標箱(四川260萬標箱、重慶500萬標箱)。(完)