圖為汶馬高速彩虹橋。四川交投供圖

　　中新網成都2月4日電 (記者 王鵬)記者4日從四川交投集團獲悉，四川汶馬高速公路日前并入全國收費聯網系統，正式實現全線暢跑。從成都繞城高速出發，約3.5小時就可以到達阿壩州州府馬爾康市，較建成前時間縮短一半，將大力推動阿壩涉藏地區羌區經濟社會發展。

　　汶馬高速由四川交投集團藏高公司投資建設，全長172公里，起于汶川縣城以南，與映汶高速相接，止于馬爾康市城區以東，橋隧比86.5%，概算總投資約287億元，設計時速80公里。

　　圖為汶馬高速梭磨站段。四川交投供圖

　　該項目位于四川盆地周緣山區向青藏高原過渡地段，沿線溝谷縱橫、地勢陡峻、通道狹窄，山頂與河谷高差達3000米至4000米，路線海拔高程從1320米上升到3225米再下降至2600米，可謂“云上高速”。

　　四川交投藏高汶馬公司副總經理李龍確表示，汶馬高速沿線有桃坪羌寨、孟屯河谷、畢棚溝、鷓鴣山、米亞羅、卓克基藏寨等景區，因此從規劃設計初期就將“交旅融合發展”作為建設重點內容，使過往司乘沉浸式體驗藏羌文化。

　　“我們基于地域文化基因的景觀設計創新，對漢藏羌的自然景觀、建筑、人文及民族圖騰加以提煉升華，以色彩圖案呈現在這條‘云上高速’。”李龍確說，汶馬高速以“生態”與“人文”兩條主線，充分應用自然生態環境與羌藏人文歷史景觀共存共生、融為一體的設計思路，構成一條“藏羌文化風情生態走廊”。

　　汶馬高速也是成都平原深入阿壩涉藏地區羌區腹地的首條高速，項目沿線地質條件極其復雜，緊鄰汶川地震震中，路線穿越地質構造強烈區域，橫穿3條地質斷裂帶，地震烈度高，地質災害多。僅2020年，沿線便發生泥石流、山體滑坡等大型災害20余次，國道幾度中斷。全線暢跑后，汶馬高速成為唯一一條能深入阿壩州的生命通道。

　　圖為汶馬高速鷓鴣山隧道。四川交投供圖

　　記者了解到，汶馬高速在建設期間分段通車，切實推進了阿壩州文旅經濟快速發展。阿壩州文化體育和旅游局提供的數據顯示，2020年全州共接待海內外游客3604.01萬人次，實現旅游收入301.14億元，同比分別增長14.15%和32.32%。

　　汶馬高速的通車使阿壩州州府馬爾康加入了成都3.5小時經濟圈，實現了四川省21個市(州)政府所在地均通高速公路。汶馬高速也是四川向西連接西藏、青海、新疆的高速公路的出川大通道，是內地深入阿壩涉藏地區羌區的戰略大走廊。(完)