新聞發布會現場�！⊥趵� 攝

　　中新網成都12月29日電 (記者 賀劭清)記者29日從中共成都市委新聞發布會獲悉，成都市委十三屆十次全會近日審議通過了《以實現碳達峰碳中和目標為引領優化空間產業交通能源結構促進城市綠色低碳發展的決定》。

　　在綠色出行方面，成都提出“軌道引領、公交優先”，全面形成“軌道+公交+慢行”綠色低碳交通出行體系。成都將加快市域鐵路成資線、成德線、成眉線建設，深入實施市域鐵路公交化改造和運營；以軌道交通為中心，優化常規公交線網，強化公交與軌道接駁，方便市民換乘，加強公交首末站建設，保障公交路權優先；統籌推進自行車道、人行道、過街設施建設，推進天府綠道“結鏈成網”，規范共享單車運營；深化“碳惠天府”機制交通應用，給予綠色交通積分獎勵，豐富積分應用場景，深入實施差別化停車收費，促進綠色出行成為市民最愿意、最依賴的出行選擇。

　　在優化貨運結構方面，成都提出“宜鐵則鐵、綠色優先”，大力推動適鐵貨物由公路運輸轉向鐵路運輸。培育發展壯大裝備制造、新型材料、綠色食品等適鐵產業，不斷擴大鐵路運輸貨源基礎；規劃建設“3+4+N”鐵路貨運樞紐體系，提高四向鐵路通道貨運能力，推進鐵路專用線進園區、進港區、進產業功能區；加快發展多式聯運，發揮不同運輸方式的比較優勢和組合效率；持續拓展“7+5”國際鐵路及鐵海聯運大通道，高質量開行國際班列。

　　在推廣新能源車方面，成都提出“控增量、減存量、優結構”，積極推動交通運輸工具“油換電”，降低傳統能源汽車占比。推動城市公交車、巡游出租車、城市物流配送車、中小型環衛車基本實現純電動或氫燃料電池汽車替代，不斷提高工程建設項目新能源渣土車、混凝土攪拌車使用率；培育新能源汽車展銷活動，實施新能源車通行和停放等優惠政策，鼓勵將燃油燃氣車置換為新能源車；嚴格外地轉入車輛排放檢測，加快淘汰國三及以下排放標準老舊車。

　　此外，成都還提出將推進綠色智慧交通基礎設施建設，圍繞產城融合職住平衡，統籌綜合交通線網布局，集約利用土地、空域資源，全面推行交通工程綠色施工，推進資源循環利用和廢舊材料再生利用。(完)